Mike Rogers, el candidato republicano al Senado de EE. UU. por Michigan, celebró la One Big Beautiful Bill Act (la ley presupuestaria de Trump) el 3 de julio de 2025, la ley que pone fin a los créditos fiscales para la nueva energía eólica y solar y para los vehículos eléctricos, derogó el Fondo para la Reducción de Gases de Efecto Invernadero y trasladó a 2034 el inicio del cargo al metano para las compañías de petróleo y gas. Rhodium Group proyecta ahora que las emisiones de EE. UU. bajarán solo entre un 27% y un 44% por debajo de los niveles de 2005 para 2035.
En Michigan, General Motors despidió a más de mil trabajadores en su planta de vehículos eléctricos de Detroit-Hamtramck después de que vencieron los créditos para vehículos, informó WDET, y la ley también recuperó dinero sin gastar para reducir la contaminación del aire en las escuelas.
El respaldo de Mike Rogers a los retrocesos climáticos de la ley presupuestaria de Trump
- Rogers celebró la ley que puso fin a los créditos de energía limpia y aplazó el cargo al metano hasta 2034. Mike Rogers publicó "¡Recortes de impuestos históricos para las familias que trabajan duro! ¡Es un gran día para ser estadounidense!" el 3 de julio de 2025, el día en que la Cámara dio la aprobación final a la One Big Beautiful Bill Act. La ley derogó el Fondo para la Reducción de Gases de Efecto Invernadero, rescindió los fondos no comprometidos del programa de reducción de metano, trasladó el inicio del cargo al metano para las compañías de petróleo y gas del año calendario 2024 al año calendario 2034, y pone fin a los créditos fiscales para la nueva energía eólica y solar. Rhodium Group cree ahora que EE. UU. va camino de reducir sus emisiones entre un 27% y un 44% por debajo de los niveles de 2005 para 2035, frente a la reducción de entre el 38% y el 56% que preveía antes de la ley, informó Scientific American.
- La ley que Rogers elogió puso fin a los créditos para vehículos eléctricos; GM recortó después más de 1,000 empleos en su planta de vehículos eléctricos de Detroit-Hamtramck. La ley que Mike Rogers elogió puso fin a los créditos fiscales para vehículos limpios para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025. Rhodium Group proyecta entre 27 y 41 millones menos de vehículos eléctricos en el parque de vehículos ligeros en 2035 por la ley. En octubre de 2025, General Motors dijo que estaba despidiendo a más de mil trabajadores en Factory Zero, su planta de vehículos eléctricos de Detroit-Hamtramck, y WDET informó que los despidos llegan tras el vencimiento de los créditos fiscales federales para los compradores de vehículos eléctricos.
- La ley que Rogers elogió recuperó dinero para reducir la contaminación del aire en las escuelas y en los vecindarios contaminados. La ley que Mike Rogers elogió rescindió los fondos no comprometidos de las subvenciones en bloque para la justicia ambiental y climática y de los programas para monitorear y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes del aire en las escuelas de comunidades de bajos ingresos. La ley también rescindió partes no comprometidas de la Inflation Reduction Act (ley de reducción de la inflación) que financiaban medidas contra la contaminación del aire, incluido dinero para reducir las emisiones de diésel, según el bufete de abogados Kirkland & Ellis.
Lo que los retrocesos climáticos que Mike Rogers elogió significan para el aire de Michigan
- Emisiones adicionales (versión de la Cámara). El análisis de Energy Innovation de la versión del proyecto aprobada por la Cámara proyectó que las emisiones adicionales de Michigan subirían a casi 6 Mt de CO2e en 2035, una proyección para el texto aprobado por la Cámara.
- Efectos en la salud (versión de la Cámara). El mismo análisis de la versión de la Cámara proyectó más contaminación del aire en Michigan, que causaría 13 muertes prematuras adicionales al año para 2035 en Michigan.
Preguntas frecuentes sobre Mike Rogers sobre Clima y medio ambiente
¿Cuál es el historial de Mike Rogers sobre el clima y el medio ambiente durante el gobierno de Trump?
Mike Rogers celebró la One Big Beautiful Bill Act, que pone fin a los créditos de energía limpia y de vehículos eléctricos, derogó el Fondo para la Reducción de Gases de Efecto Invernadero y aplazó hasta 2034 el cargo al metano para las compañías de petróleo y gas. Rhodium Group proyecta ahora reducciones de emisiones de EE. UU. más pequeñas para 2035 que las que proyectaba antes de la ley. En Michigan, GM recortó empleos en su planta de vehículos eléctricos de Detroit-Hamtramck después de que vencieron los créditos para vehículos.
¿Puso fin la ley que Mike Rogers elogió al crédito fiscal para vehículos eléctricos?
Sí. La ley que Mike Rogers elogió puso fin a los créditos federales para vehículos limpios para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025, y Rhodium Group proyecta entre 27 y 41 millones menos de vehículos eléctricos en las calles de EE. UU. en 2035 como resultado de la ley.
¿Qué pasó con el cargo al metano para las compañías de petróleo y gas?
La ley que Mike Rogers elogió trasladó el inicio del cargo al metano de la Clean Air Act (Ley de Aire Limpio) del año calendario 2024 al año calendario 2034 y rescindió el dinero sin gastar del programa destinado a ayudar a las compañías a reducir las fugas de metano.
Última actualización: 2026-10-25